Nos pièces de carrosserie pour LANCIA

Lancia, l'élégance automobile à l'italienne

Lancia, un parcours automobile fulgurant

C'est en 1906 que la marque Lancia voit le jour à Turin, en Italie, sous l'impulsion de Vincenzo Lancia, Claudio Fogolin et Davide Aupicci. Son premier modèle, le Tipo 51, surnommé l'Alpha, rencontre un fort succès critique, même en dehors des frontières italiennes.

Par superstition, les modèles suivants commenceront tous par la lettre A, chère au fondateur de la marque : l'Augusta, l'Aprilia, l'Aurelia...

La marque de fabrique du constructeur est d'allier carrosserie aux lignes épurées et véritables innovations technologiques : moteur 12 cylindres dès 1919, suspension avant à roues autoportantes...

Après la mort de son fondateur visionnaire, l'entreprise peine à se renouveler. Certaines critiques montrent du doigt le manque d'originalité et de fiabilité de sa carrosserie, d'autant plus que la concurrence est de plus en plus redoutable chez les autres constructeurs européens et américains.

Dans ce contexte, en 1969, le groupe FIAT rachète le constructeur au bord de la faillite. Lancia rejoint donc Chrysler, Alfa Romeo et Maserati. Lancia conservera néanmoins une certaine indépendance.

Au vu des faibles ventes, l'une des stratégies consiste alors à se tourner vers le sport automobile. Le savoir-faire technique à bord des modèles Lancia lui permet de devenir une référence dans ce domaine : c'est l'époque de ses mythiques modèles Fulvia, Stratos et Delta integrale qui donnent l'occasion au constructeur de remporter plusieurs sacres au championnat du monde des rallyes.

L'impossible nouveau souffle de Lancia

Toutefois, de fortes difficultés commencent à se faire sentir de plus en plus violemment dans les années 2000, obligeant le groupe à redéfinir une stratégie commerciale.

Malgré tous les efforts consentis par le groupe, les ventes ne sont pas à la hauteur et le groupe arrête de développer de nouveaux modèles. L'ultime création de la marque, le modèle Ypsilon, cessera d'être commercialisé en 2018.

Aujourd'hui, les mythiques modèles de la marque sont devenus des joyaux que se disputent les collectionneurs avides de carrosseries italiennes.