Nos pièces de carrosserie pour JEEP

Jeep: la voiture barroudeuse par excellence

Jeep, un constructeur automobile de légende

Un an avant l’attaque de l’aviation japonaise sur Pearl Harbor, l’armée américaine avait informé les constructeurs automobiles qu’elle était à la recherche d’un véhicule de reconnaissance léger qui devait remplacer les véhicules Ford et les motos qu’elle utilisa jusqu’alors. C’est ainsi que naquit la MKI qui fut également appelée GPV ou Number One. C’est au crépuscule de la Seconde guerre mondiale que Willys a déposé officiellement la marque Jeep.

A l’entrée des Etats-Unis en guerre contre les forces de l’Axe, l’armée américaine décide d’augmenter sa demande en voiture de la marque. La société Willys, le constructeur à qui nous devons ce véhivule tout terrain, a dû confier la moitié de son volume de fabrication à Ford. Les jeeps militaires ont connu un franc succès à travers le monde. Bien qu’elle fût très inconfortable, la Jeep faisait preuve d’une réelle efficacité sur le terrain. Elle sera utilisée par un grand nombe d'armées (dont la France, après la libération) dans le monde.

La Jeep Willys, facilement reconnaissable avec sa carrosserie spécifique inspirera d'autres modèles de tout terrains à vocation militaire. Sa carrosserie peinte en vert olive (olive drab) est reconnaissable entre toutes et a été utilisée dans presque tous les conflits jusque dans les années 90, en faisant le véhicule militaire par excellence.

Actuellement, cette marque appartient au constructeur Chrysler, qui elle-même est la propriété du constructeur italien Fiat. La marque suscite l’intérêt des amateurs de 4x4 de loisir et de SUV. Les Wrangler et les Grand Cherokee figurent parmi les meilleures ventes de la marque depuis leur sortie jusqu’à ce jour. Ces deux modèles sont même considérés comme culte par les puristes. Périodiquement, les fans ont droit à des nouvelles éditions qui apportent leur lot d’innovation notamment en termes de design de carrosserie.

Pour répondre à une demande sans cesse grandissante, les tout-terrains de loisir et les SUV de la gamme sont proposés en conduite à gauche et à droite et en motorisations en essence et en diesel.

La Jeep, l’ancêtre des tout-terrains

Pour beaucoup, la marque est le patriarche de tous les véhicules tout-terrain. Depuis son lancement en 1940, ce véhicule n’a jamais cessé de se forger sa réputation.

Les années 2000 ont été fastes pour le constructeur. En 2010, les ventes mondiales de la Jeep ont connu une hausse de 24 % comparé aux ventes de 2009. D’ailleurs, la marque ne représente pas moins de 50 % des ventes à l’international de Chrysler.